原理說明（míng）

帶式輸送機是（shì）一種摩擦驅動（dòng）以連續方（fāng）式運輸（shū）物料的機械。主要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置（zhì）、傳動裝置等組成。它可（kě）以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種（zhǒng）物料的輸送流程。它既可以（yǐ）進行碎散物料的輸送，也（yě）可以進行成件物品的輸送。除進行純粹（cuì）的物料輸（shū）送外，還可以與（yǔ）各工業企業生產（chǎn）流（liú）程中的（de）工藝過程的要求相（xiàng）配合，形成有節奏的流水作業（yè）運輸（shū）線。

膠帶輸送機又稱皮帶輸送機，輸送帶根據摩擦傳動（dòng）原理而運動（dòng），適用於輸送堆積密度小於1.67/噸/立方米，易於掏取的粉狀（zhuàng）、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧（liáng）食等。膠帶輸送機可在環境溫度-20℃至+40℃範圍內使用，被送物料溫度小於60℃。其機長及裝配形式可根據用戶要求確定，傳動可用（yòng）電滾筒（tǒng），也可用帶驅動架的（de）驅動裝置（zhì）。

用途（tú）分類

帶式輸送機根據用途可（kě）分為：重型皮帶輸送機和輕型皮帶輸送機。根據結構形式可分為：槽形皮帶輸送機和平板型皮帶（dài）輸送機（jī）。

適用（yòng）範圍

可以用於水平（píng）運輸或傾斜運輸，使用非常方便，廣泛應用（yòng）於現代化的各種工業企業（yè）中，如：礦山的井下巷道、礦井地麵運輸係統、露天采（cǎi）礦場及選礦廠中。根據輸送工藝要求，可以單台輸送，也可多台組成或與其他輸送設備組成水平或傾斜的輸送係統，以（yǐ）滿足不同布置形（xíng）式的作業線需（xū）要。

工作（zuò）原理

帶式輸送機主要由兩個端點滾筒及緊套其上的閉合輸送帶組成（chéng）。帶動輸送帶轉動的滾（gǔn）筒稱為驅（qū）動滾筒（傳動滾筒）；另一個僅在於改變（biàn）輸送帶運動方向的滾筒稱（chēng）為改向滾筒（tǒng）。驅動滾筒由電動機通過減速器（qì）驅動（dòng），輸送帶依靠驅動滾筒與輸送帶之間的摩擦力拖動。驅動滾筒一般（bān）都裝在卸料端，以增大牽引力，有利於拖動。物料由喂料端喂入，落在轉動的輸送帶上（shàng），依靠輸送帶摩擦帶動運（yùn）送到卸料端卸出。

特點

帶式輸送（sòng）機是煤礦最理想的高效連續運輸設（shè）備，與其他運輸設備（如機車類）相比，具有輸送距離長、運量大、連續輸送等優點，而且（qiě）運行可靠，易於實現自動化和集中化（huà）控製，尤其對高產高效礦井，帶式（shì）輸送機已成為煤（méi）炭開采機電一體化技（jì）術與裝備的關鍵設備。帶式輸送機主要特（tè）點是機身可以很方便的伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨采煤工作麵的推進伸長或縮短，結構緊湊（còu），可不設基礎，直接（jiē）在巷道底板上鋪設，機架輕巧，拆裝十分方便。當輸送能力和（hé）運距較大時，可配（pèi）中間驅動裝（zhuāng）置來（lái）滿足要求。根據輸送工藝的要（yào）求，可以單機輸送，也可（kě）多機（jī）組合成（chéng）水（shuǐ）平或傾斜的運輸係統來輸送物料。

帶式輸送機廣泛地應用在冶金、煤炭、交通（tōng）、水電、化工等部門（mén），是因（yīn）為它具有輸（shū）送量大、結構簡（jiǎn）單、維修方便、成本低、通用性強等優點。

帶式輸送機還應用於建（jiàn）材、電力、輕工、糧（liáng）食、港口、船舶等部門。

技術優（yōu）勢

首先是它運行可靠。在許多（duō）需要連續（xù）運行的重要的生產單位，如發電廠煤的輸送，鋼鐵廠和水泥廠散狀（zhuàng）物料（liào）的輸送，以及港口內（nèi）船舶裝卸等均采用（yòng）帶式輸送機。如在這些場（chǎng）合停機，其（qí）損失（shī）是巨大的。必（bì）要時，帶式輸送（sòng）機可以一班接一班地連續工作。

帶式輸（shū）送機動力消（xiāo）耗低。由於物料與輸送（sòng）帶幾乎無相對移動，不僅使運行阻力小（約為刮板輸送（sòng）機的1/3-1/5），而且對貨載的磨損和破碎均小，生產率高。這些均有利於降（jiàng）低生產成（chéng）本。

帶式輸（shū）送機的輸送線路適應性（xìng）強又（yòu）靈活。線路長度根據需要（yào）而定．短則幾米，長可達10km以上。可以（yǐ）安裝在小型隧道內，也可以架設在地麵交通混亂和危險地區的上（shàng）空。

根據（jù）工藝流程（chéng）的要求，帶式（shì）輸送機能（néng）非常靈活地從（cóng）一點或多點受料．也可以向多點或幾個區段卸料。當同時在幾個點向輸送帶上加（jiā）料（如選煤廠煤倉下的（de）輸送機）或（huò）沿帶式輸送機長度方向上的任一點通過均（jun1）勻給料設備向輸送帶給料時（shí），帶式輸送機就成為一條主要輸送幹線（xiàn）。

帶式輸送機可（kě）以在貯煤場料堆下麵的巷道裏（lǐ）取料，需（xū）要時，還能把各堆不同的物（wù）料進（jìn）行混合。物料可簡（jiǎn）單地從輸送機頭部卸出，也可通過犁式卸料器或移（yí）動卸料車在輸送帶長度方向的任一點卸料。

設計要點

1、工作環（huán）境、狀況和條件

需要考慮每（měi）天運轉的（de）時（shí）間、工作頻率、帶（dài）式輸送（sòng）機的服務年限、給料以及卸料的方法。

工作環境、狀況：環（huán）境溫度、露天或室內、環（huán）保要求、移（yí）動或固定（dìng）、伸縮要（yào）求（qiú）。

2、輸送（sòng）線路和輸送帶（dài）的問題

需要詳細考慮（lǜ）輸送（sòng）線路的尺寸，包括：傾角、最大長度、提升高度；直線段、曲線段的尺寸；連接尺寸等。

輸送帶：最大的垂度要求、模擬摩擦阻力係數、摩擦係數、安全係數。

3、物料的性質和輸送量

需要考慮物料的具體性質，包括：鬆散密度、安息（xī）角、物料的粒度、最大（dà）塊（kuài）度情況（kuàng）、物料的濕度、物料的磨損性、粘結性和摩擦係（xì）數。輸送量，料流均勻時（shí）能夠直接達到的輸（shū）送量，料流（liú）不均（jun1）勻時可以（yǐ）考慮給出料流量的基本統計數據（jù）。

結構組成編輯

綜（zōng）述

通用帶式輸送機由輸送帶（dài）、托輥、滾筒及驅（qū）動（dòng）裝置、製動器、張緊裝置、裝載、卸載、清掃器等裝置組（zǔ）成。

輸送帶

常用的有橡（xiàng）膠帶和塑料帶兩種。橡膠帶適用（yòng）於工（gōng）作環境溫度-15～40℃之間。物（wù）料溫度不超過50℃，超過（guò）50℃以上訂貨時需告知廠家，可以選（xuǎn）用耐高溫輸送帶。向上輸送散粒料的傾角12°～24°。對於（yú）大傾角輸送可用裙邊帶。塑料（liào）帶具有耐油、酸、堿等（děng）優點，但對於氣候的適（shì）應性（xìng）差，易打滑和老化。帶寬是帶式輸送（sòng）機的主要技術參數。

托輥（gǔn）

有槽形（xíng）托輥、平形托輥（gǔn）、調心托輥、緩衝（chōng）托輥。槽形（xíng）托（tuō）輥（由3個輥子組成）支承承載分支，用（yòng）以輸送散粒物料；調心托輥用以調整帶的橫向位置，避（bì）免跑偏；緩衝托輥裝在（zài）受料處，以減小物（wù）料對帶的衝擊。

滾（gǔn）筒

分驅動滾筒和改向滾筒。驅動滾筒是傳遞動力的主要部件（jiàn）。分單滾筒（膠帶對滾筒的（de）包角為210°～230°）、雙滾筒（tǒng）（包角達350°）和多滾筒（用於大功率）等。

張（zhāng）緊裝（zhuāng）置

其作用是使輸（shū）送帶達到必要的張力，以免在驅動滾筒上打滑，並（bìng）使輸送帶（dài）在托輥間的撓度保證在規定（dìng）範圍內。包含螺旋張緊裝置、重錘（chuí）張緊裝置、車式拉緊裝置。[2]

安全操作編輯

綜述

帶式輸送機已成為整個生產環節中的（de）重要設備（bèi）之一。結構先進，適應性強，阻力小、壽命長、維修（xiū）方便、保護裝置齊全是帶式輸送機顯著的特點。

在帶式輸送機運行前，首先要確認帶式輸送機設備、人員、被（bèi）輸送物品均處於安全完（wán）好（hǎo）的狀態；其次檢查各運動部位正常無異物，檢查所有電氣線（xiàn）路是否正（zhèng）常，正常（cháng）時才能（néng）將皮帶輸送機投入運行。最後要檢查供（gòng）電電壓與設備（bèi）額定電（diàn）壓的差別不超過±5%。

運行（háng）操作（zuò）

1.合上總電源開關，檢查設備電源是否正常送入且電源指示燈是否亮。正常後進行下一步操作。

2.合上各（gè）回路（lù）的電源開關，檢（jiǎn）查是否正常。正常狀態下為：設備不動作，皮（pí）帶輸送機運行指示燈不亮，變（biàn）頻器等設備的電源指示燈亮，變頻器的顯示（shì）麵板顯示正常（無故障代碼顯示）。

3.按照工藝流程依次啟動各電氣設備，上一個電氣設（shè）備啟動正常後（電機（jī）或其他設備已達到正常速度、正常狀態（tài））再進行下一個電（diàn）氣設備的啟動。

在帶式輸送機運行中，必須遵守被輸送物品設計中物（wù）品的規定（dìng），遵守帶式輸送機的設計（jì）能力。其次，要注（zhù）意各類人員不得觸及皮帶輸送機的運（yùn）動部分，非專（zhuān）業人員不得隨（suí）意接觸（chù）電氣元件（jiàn）、控製按鈕等。最（zuì）後，在帶式（shì）輸送機運行中不能對變頻器後級斷路，如確定維修需要，則必須在（zài）停止變頻運行的情況下才能進行，否（fǒu）則（zé）可能損（sǔn）壞變頻器。

帶式輸送機運行停止 ，按下停止按（àn）鈕待（dài）係統全部停止後方能切（qiē）斷總電源。

型（xíng）號的選擇

⑴輸（shū）送（sòng）物件的重量（包（bāo）括吊具重量）、外形尺寸及其吊掛（guà）方式；

⑵線路長度及其複雜程度，即水平回轉段和垂直彎曲段的多少；

⑶輸送（sòng）機的環境工作條（tiáo）件及工作班次；

⑷輸送機（jī）的運行速度（dù）及生產率；

⑸特殊的工（gōng）藝要（yào）求。

動（dòng）力輥道由（yóu）動力輥桶組件、鋁旁板（bǎn）、片架、拉杆、承座、驅動裝（zhuāng）置和鏈條組成（chéng）。無動力輥道由無動力（lì）輥桶組件、鋁旁（páng）板、片（piàn）架、拉杆、承座組成。動力輥道由驅動（dòng）裝（zhuāng） 置帶動牽引鏈條，鏈條帶動各（gè）動力輥（gǔn）桶上的鏈（liàn）輪轉動（dòng），從而由轉動的輸送工（gōng）作。無動力輥道由（yóu）人推拉（lā）工件或工件擠壓工件，在可自（zì）由的（de）輥筒上移動。

調試

調試皮帶輸送機的步驟：

⑴各設（shè）備安裝後精（jīng）心調試（shì）皮帶（dài）輸送（sòng）機，滿足圖樣要求。

⑵各減速器，運動部（bù）件加注相應潤滑（huá）油。

⑶安裝皮帶輸送機達到要求後各單台設備進（jìn）行手動工作試車，並結合起來調試皮帶輸送機以滿足動（dòng）作的要（yào）求。

⑷調試（shì）皮帶輸送（sòng）機的電氣部分（fèn）。包括對常規電氣接線及動作的調試，使（shǐ）設備具備良好性能，達到（dào）設計的功能和狀態。

常見（jiàn）故障編輯

皮帶跑偏（piān）

為解決這類故障重點要注意（yì）安裝的尺寸精度與（yǔ）日常的維護保養。跑偏的原因有多種，需根（gēn）據不同的原因區別處理。

1 .調整承載托輥（gǔn）組皮（pí）帶機的皮帶在整個皮帶輸送機（jī）的中部跑偏（piān）時可調整托輥組（zǔ）的位置來調整跑偏；在製造時托輥組的兩（liǎng）側安裝孔都加工成長孔，以（yǐ）便進行調整。具體（tǐ）調整方法，具（jù）體方法是皮（pí）帶偏向哪一側，托輥組（zǔ）的哪一側朝皮帶前進方向前移，或另（lìng）外一側後（hòu）移。如圖1所（suǒ）示皮（pí）帶向上方向跑偏（piān）則托（tuō）輥組的下位處應當向左移動，托輥（gǔn）組的上位處向右移動。

2.安裝調心托輥組 調心托輥組有多種類（lèi）型如中間轉軸式、四連杆式（shì）、立輥式等其（qí）原理是采用阻擋或托輥在水平麵內 方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達（dá）到調整皮帶跑偏的（de）目的。一般在皮帶輸送機總長度較短（duǎn）時或皮帶輸送（sòng）機雙向運行時采用此方法比較合理，原因是較短皮帶輸送機更容易跑偏並且不容易調整。而長皮帶輸送機最好（hǎo）不采用此方法（fǎ），因為調心托輥組的使用會對皮帶的使用壽命產生一定（dìng）的影響。

3. 調整驅動滾筒與改（gǎi）向滾筒位置 驅動滾筒與改向滾筒的調整是（shì）皮帶跑偏調整的重要環節（jiē）。因為一條（tiáo）皮（pí）帶輸送機至少有2到5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直於皮帶輸送機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發生跑偏。其調整方法與調整托（tuō）輥組類似。對於頭部滾筒如皮（pí）帶向滾筒的右側跑偏，則右側（cè）的軸承座（zuò）應當向前（qián）移動，皮帶向（xiàng）滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座（zuò）應當向前移動，相對應的也（yě）可將（jiāng）左側軸承（chéng）座後移或右側軸承座後移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾（gǔn）筒剛好相反。調整方法。經過反複調整直（zhí）到皮帶調到較理想（xiǎng）的位置。在調整驅動或改向滾筒前最好準（zhǔn）確安裝其位置（zhì）。

4. 張緊處的調整 皮帶張緊處的調整是皮帶輸送機（jī）跑偏調（diào）整的一個非常重要的環節。重錘張緊（jǐn）處上部的兩個（gè）改向滾筒（tǒng）除應垂直於皮帶長度方向以外還應垂直於重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用（yòng）螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾（gǔn）筒（tǒng）的兩個軸承座應當同時平移，以保證滾筒軸線（xiàn）與皮（pí）帶（dài）縱向方向（xiàng）垂直。具體的皮帶跑偏的調整方法與滾筒（tǒng）處的調整類（lèi）似。

5. 轉載點處落料位（wèi）置對皮帶（dài）跑偏的影（yǐng）響 轉載點處物料的落料位置對皮帶的跑偏有（yǒu）非常大的影（yǐng）響，尤其在兩條皮帶機在水平麵的投（tóu）影成垂直時影響更大（dà）。通常應當考慮轉載點處上下兩條皮帶機的相（xiàng）對高度。相對高度越低，物料的水（shuǐ）平速度（dù）分量越大，對下層皮帶的側向衝擊（jī）也越大，同時物料也（yě）很難居中。使（shǐ）在皮帶橫斷麵上的（de）物料偏斜（xié），最終導致皮帶跑偏。如果（guǒ）物料偏到（dào）右側（cè），則皮（pí）帶向（xiàng）左側跑偏，反之亦然。在設計過程中應盡可能地加大兩條皮帶機的相對高（gāo）度。在受空（kōng）間（jiān）限製（zhì）的移動散料輸送機械的上下漏鬥、導料槽等件的形式與（yǔ）尺寸（cùn）更應（yīng）認真考慮。一般導料槽的的寬度應為皮帶寬度的三分之二左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可增加擋料（liào）板阻擋物料，改變物（wù）料的下落方向和位置（zhì）。

6 .雙向運行皮（pí）帶輸送機跑偏的調整 雙向運行的（de）皮帶輸送機皮帶跑偏的調整比單向皮帶輸（shū）送機（jī）跑偏的調整相對要困難許多，在具體調整時應（yīng）先調整某一個方向，然後調整另外一個方向。調整時要仔細觀察皮帶運動方向與跑偏趨勢的關係，逐個進行調整。重點應放在驅動（dòng）滾筒和改向滾筒的調整上，其次是托輥的調整與（yǔ）物料的落料點的調整（zhěng）。同時應注意皮帶在（zài）硫化接頭時應使皮帶斷（duàn）麵長度方向上的（de）受力均（jun1）勻，在采用導鏈牽引時兩側的受力盡可能地相等。

撒料的處理

皮帶輸送機的撒料是一個共性（xìng）的問題（tí），原因也是多方麵的。但重點還是要加強日常的維護（hù）與保養。

1. 轉載點處的撒料 轉載點處撒（sā）料主（zhǔ）要是在落料鬥，導料（liào）槽（cáo）等處。如皮帶輸送（sòng）機嚴重過載，皮帶輸送機的導料（liào）槽擋料（liào）橡膠裙板損壞，導料（liào）槽處鋼板設計時距皮帶較遠橡膠裙板比較長使物料衝出導料槽。上述情況可（kě）以在控製運送能力上，加強維護保養上得到解決。

2. 凹段皮帶懸空時的撒料 凹段皮帶區間當凹段曲率（lǜ）半徑較小時會使皮帶產生懸空，此時皮帶成槽情況發生變化，因為皮帶已經離開了槽形托輥組，一般槽角變小，使部（bù）分物料撒（sā）出（chū）來。因此，在設計階段應盡可能地采用較大的（de）凹段曲率半徑來避免（miǎn）此類情況的發生。如在移動式機械（xiè）裝船（chuán）機、堆取料機（jī）設備上為了縮短（duǎn）尾車（chē）而將此（cǐ）處凹段設計成（chéng）無圓弧過渡區間，當皮（pí）帶寬度（dù）選用餘度較小時就（jiù）比較容易撒料。

3. 跑偏時的撒料 皮帶跑偏時的撒料是因為皮帶在運（yùn）行時兩個邊緣高度發生（shēng）了變化，一邊高，而另一邊低，物料從（cóng）低的（de）一邊撒出，處理的（de）方法是調整皮（pí）帶的跑偏。

帶式輸送機的安裝

安裝前：

轉運塔和料倉結束後再進行皮帶（dài）機安裝。

注意（yì）事項（xiàng）：

所有皮帶機的安裝和調整按照地質參數和圖紙進行。

安（ān）裝工作：

劃線

檢查土建（jiàn）施工，查看地腳螺栓和預埋鋼板情況

檢查皮帶機各個部件的（de）位置

根據地腳螺栓安裝桁架

安裝和調（diào）整設備（包括上（shàng）下托輥、刮水器、驅動裝置等）

安裝膠帶提升機

安裝伸（shēn）縮頭

安裝導料槽（cáo）

安裝拉（lā）緊裝置

安裝所（suǒ）有電氣部分（fèn）支架（jià）

膠帶切割和硫化連接

安裝結束前的工作

檢查：

在膠（jiāo）帶安裝前檢查皮帶機（jī）是否和圖紙（zhǐ）和地質圖（tú）形參數一致。

電氣部分：

安裝電纜管道

安裝限位開關、保護裝置、電控（kòng）櫃等

安裝點燈

鋪（pù）設電纜

連接電線

噴漆：

清洗油漆損壞的（de）部分並按照技術規範（fàn）要求進行補噴油漆。

潤滑油：

按潤滑油（yóu）操作手冊規（guī）定的程序將添油脂或潤滑油加到（dào）如下設備：減速機、聯軸器、起重機、軸承座、電機軸承等。

國內現狀編輯

中國生產製造的帶式輸送機的品（pǐn）種、類型較多。在（zài）“八五”期間，通過國家一條龍“日產萬噸綜采設備”項目的實施，帶式輸送機的技術水（shuǐ）平（píng）有了很大提高，煤（méi）礦井下用大功率、長距離帶式輸送機的關鍵技（jì）術研究和新產（chǎn）品開發都取得了很大（dà）的進步。如大傾角長距離帶式輸送機（jī）成套設備、高產高效工作麵順槽可伸（shēn）縮帶式輸送機等均填補了國（guó）內空白，並對帶式輸送機的減低關鍵技術及其主要元部件進行（háng）了理論研究（jiū）和產品開發，研製成功了多種軟起動和製動裝置以及以PLC為核心的可編程電控（kòng）裝置，驅動係統采用調速型液力偶合器和行星齒輪（lún）減速（sù）器。

應用（yòng）行業

冶金、電力、煤炭（tàn）、化工、建（jiàn）材、碼頭、糧食等。

真（zhēn）空上（shàng）輸（shū）送設備用於輸（shū）送粉體物料，具有易於安裝，易於清潔，低噪音，無塵輸送的（de）優點。符合製（zhì）藥、食品行業的要（yào）求。

真空輸送設備（bèi）工作原理

1.在壓縮空氣的驅動（dòng）下，多級噴射真空泵產生真空。

2.出料底閥關閉，隨即（jí）儲倉及（jí）管道產生（shēng）真空。

3.真空作用下，物料從吸料位置經輸送管（guǎn）道吸（xī）入粉體儲倉。

4.過濾器很好（hǎo）地達到氣體與被輸送粉（fěn）體（tǐ）分離。

5.在輸送粉體的同時，壓縮空（kōng）氣（qì）填衝至（zhì）反（fǎn）衝氣囊

6.真空泵停止（zhǐ）運行，出料底閥打開，物料下落至出料位置（zhì）。同時，反衝氣囊內的壓縮空氣釋放，自動清潔黏附於過濾器（qì）的粉（fěn）體顆粒（lì）。

7.真（zhēn）空泵再次工作，開始（shǐ）新（xīn）一輪的循環。整個輸送過程中（zhōng），吸料及出料時間由（yóu）氣動或電動的控製器控製。