原理說明

帶（dài）式輸送（sòng）機是（shì）一種摩擦驅動以連（lián）續方式運輸物料的機械。主要由機架、輸送帶、托（tuō）輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等組成。它可以將物料在一定的輸送線上（shàng），從最初的供料點到最終的卸（xiè）料點間形成一（yī）種物料的輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸送，也可以進行成件物品的輸送。除（chú）進行純粹的物料輸送外，還可以與各工業（yè）企業生產流程中的工（gōng）藝過程的要求相配合，形成有節奏的流水作業運輸線（xiàn）。

膠帶輸送機（jī）又稱皮帶輸送機，輸送帶根據摩擦（cā）傳（chuán）動（dòng）原理（lǐ）而運動，適用於輸送堆積密度小於1.67/噸/立方米，易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物（wù）料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥（ní）、化肥、糧食等。膠帶輸送機可在環境溫度-20℃至+40℃範圍內使用，被（bèi）送物（wù）料（liào）溫度小於60℃。其機長（zhǎng）及裝配（pèi）形式可根據用戶要求確定，傳動可用電（diàn）滾（gǔn）筒，也可用帶（dài）驅動架的驅動裝置。

用途分類

帶式輸送機（jī）根（gēn）據（jù）用途可分為：重型皮帶輸送機和輕型皮帶輸送機。根據結（jié）構形式可分為：槽形皮帶輸送機和（hé）平（píng）板型皮帶（dài）輸送（sòng）機。

適用（yòng）範圍

可以用於水平（píng）運輸或傾斜運輸，使用非常方便，廣泛應用於（yú）現（xiàn）代化的各種工業企業（yè）中（zhōng），如：礦山的井下（xià）巷道（dào）、礦井（jǐng）地麵運輸係統（tǒng）、露天采礦場及選礦廠中。根據輸送工藝要求，可以單台輸送，也可多台組成或與其他輸送設備組成水平或（huò）傾斜的輸送係統，以（yǐ）滿足不同布置（zhì）形式的作（zuò）業線需要。

工作原理（lǐ）

帶式輸（shū）送（sòng）機主要由（yóu）兩個端點滾筒及（jí）緊套其上的閉合輸送帶組成。帶動（dòng）輸送帶轉動的滾筒稱為驅動滾筒（傳動滾筒）；另一個僅在於改變輸送帶運動方向的滾筒稱為改向（xiàng）滾筒。驅動滾筒（tǒng）由電動機通過減速器驅（qū）動，輸送（sòng）帶依靠（kào）驅（qū）動滾筒與輸送帶之（zhī）間的摩擦力拖動。驅動滾筒一（yī）般都裝在卸料端，以增大（dà）牽引力，有利於（yú）拖動。物料由喂料端喂入，落在轉動的輸（shū）送帶上，依靠輸送帶（dài）摩擦（cā）帶動運送到卸料端卸出。

特點（diǎn）

帶式輸送機是煤礦最理想的高效連續運輸設備，與其他運輸設備（如（rú）機車類）相比，具有輸送距離長、運量（liàng）大、連續輸送等優點，而且運行（háng）可靠，易於實現自動化和集中化控製，尤其對高產高效礦井，帶式輸送機已（yǐ）成為煤炭開采機電一體化技術與裝備的關鍵設備。帶（dài）式輸送機主要特（tè）點是機身可以很方便的伸縮，設有儲帶（dài）倉，機尾可隨采（cǎi）煤工作（zuò）麵（miàn）的推進（jìn）伸長或縮短，結構（gòu）緊湊，可不設基礎，直接在巷道底（dǐ）板上鋪（pù）設，機架輕巧，拆裝十分方便。當輸送能力和運距較大時，可配中間驅動裝置來滿足要求。根據輸送工藝的要（yào）求，可以單機輸（shū）送，也可多機組合成水（shuǐ）平或傾斜的運輸係（xì）統來（lái）輸送物料。

帶式輸送機（jī）廣泛地應用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門（mén），是因為它具有輸送量大、結構簡單、維修方便、成本低、通（tōng）用性強等優點。

帶式輸送機還應用於建材、電力、輕（qīng）工、糧食、港口、船舶等部門。

技術優勢

首先（xiān）是它運（yùn）行可靠。在許多需要連續運行的重要的生產單位（wèi），如發（fā）電（diàn）廠煤的輸送，鋼鐵廠和水泥廠（chǎng）散（sàn）狀物料的輸送，以及港口內船舶（bó）裝卸等均（jun1）采用帶式輸送（sòng）機。如在這些場合停機，其損失是巨（jù）大的。必要時，帶式輸送機可以一班接一班地連續工作。

帶式輸送（sòng）機動力消耗低。由於物料與輸送帶幾乎無相對移動，不僅使運行阻力小（約為刮板輸送機的1/3-1/5），而（ér）且（qiě）對貨載的磨損（sǔn）和破（pò）碎（suì）均小，生產率高。這些均（jun1）有利於降低生產成本。

帶式輸（shū）送機的輸送線路（lù）適應性強又靈活。線（xiàn）路長度根據需要而定．短則幾米（mǐ），長可達10km以（yǐ）上。可以安裝在小（xiǎo）型隧道內，也可以架設（shè）在地麵交通混亂和危險地區（qū）的上空。

根據工藝流程的（de）要求（qiú），帶式輸送機能非常靈活地從一點或（huò）多點受料．也可以向多點或幾個區段卸料。當同時在幾（jǐ）個點向輸（shū）送帶上加料（如選煤廠煤倉下的輸送機）或沿帶式輸送機長度方向上的任（rèn）一點通過均勻給料設備向輸送帶給料時，帶式輸送機就成為一條主要輸送幹線。

帶式（shì）輸送機可以在貯煤場料堆下麵的巷道裏取（qǔ）料，需要時，還能把各堆（duī）不同的物料進行混合。物（wù）料可簡單地從輸（shū）送機頭部卸出，也可通過犁式卸料器（qì）或移動卸料車在輸送帶長度方向的任一點卸料。

設計要點

1、工（gōng）作環（huán）境、狀況和條件

需要（yào）考慮每天運轉的時間、工作頻（pín）率、帶式（shì）輸（shū）送機（jī）的服務年限、給料以及卸料的方法（fǎ）。

工作環境、狀況：環境溫度、露天或室內、環保要求、移動或固定、伸縮要求。

2、輸送線路和輸送帶的問題

需要詳細考慮輸送線路的尺寸，包括：傾角、最大長度、提升高度；直線段、曲線段的尺寸；連接尺寸等。

輸送帶：最大（dà）的垂度要求（qiú）、模擬（nǐ）摩擦（cā）阻力係數、摩（mó）擦係數、安全係數。

3、物料的性質和輸送（sòng）量

需要考慮物料的具體性質，包括（kuò）：鬆散密度（dù）、安息角、物（wù）料的粒度、最大塊度情況、物料的濕度、物料的磨損性、粘結性和（hé）摩擦係數。輸送量，料流（liú）均勻時（shí）能夠直接達（dá）到的（de）輸（shū）送量，料流不均勻時可以考慮給出料（liào）流量的基本統計數據（jù）。

結構組成編（biān）輯

綜述

通用帶式輸送機由輸送帶、托輥、滾筒及驅動（dòng）裝置（zhì）、製動器、張緊裝置、裝（zhuāng）載、卸載、清掃器等裝（zhuāng）置（zhì）組成（chéng）。

輸送帶

常用的有橡膠（jiāo）帶和塑料帶兩種。橡膠帶適用於工作環境溫度-15～40℃之間。物料溫度不超（chāo）過50℃，超過50℃以上訂貨時需告知廠家，可以選用耐高溫輸送帶。向上輸送散粒（lì）料的傾角12°～24°。對於大傾角輸送可用裙邊帶。塑料帶具有（yǒu）耐油、酸、堿等優（yōu）點（diǎn），但對於氣候的適應性差，易打滑和老化。帶寬是帶式輸送機的（de）主要技術參數。

托輥

有（yǒu）槽形托（tuō）輥、平形托輥、調心托輥、緩衝托輥（gǔn）。槽形托輥（由3個輥子組成）支承承載分支，用以（yǐ）輸送散粒物料；調心托輥（gǔn）用（yòng）以調整帶的（de）橫向位置，避免跑偏；緩衝托輥裝在受料處，以減小物料對帶的衝擊。

滾筒

分驅動滾筒和改向滾筒。驅動滾筒（tǒng）是傳遞動力的主要部件。分（fèn）單滾筒（膠帶對滾筒的包角為210°～230°）、雙滾筒（包角達350°）和多滾筒（用於大功率（lǜ））等。

張緊裝置

其作（zuò）用是使輸送帶達到必要的張力，以免在驅動滾筒上（shàng）打滑，並使輸送帶在托輥間的撓度保證（zhèng）在（zài）規定範圍內。包含螺旋張緊裝置、重錘張緊裝置、車式拉緊裝置。[2]

安全（quán）操作編輯

綜述（shù）

帶式輸送機已成為整個生產環節中的重要設備之一。結構先進，適應性強，阻力小（xiǎo）、壽命長、維（wéi）修方（fāng）便、保護裝置齊全是帶式（shì）輸送機顯著的特點。

在帶式輸送機運行前，首先要（yào）確認帶式輸送機設備、人員、被輸送物品均處（chù）於安全完好的狀態；其次檢查各運（yùn）動部位（wèi）正常無異物，檢查所有電氣線路是否正常，正常時才能將皮帶輸送機投入運行。最後要檢查供電（diàn）電壓與設備額（é）定電壓的差別不超過±5%。

運行操作

1.合上總電源開關（guān），檢查（chá）設備（bèi）電源是（shì）否正常送入且電源指示燈是否亮。正常後進行下（xià）一步操作。

2.合上各回（huí）路的電（diàn）源開關，檢查是否正常。正常（cháng）狀態下為：設備不動作，皮帶（dài）輸送機運行指示燈不亮，變頻器等設備的電源指示燈亮，變頻器的顯示麵板顯示正常（無故障代碼顯示）。

3.按照工藝流程依次啟動各電氣設備，上一個電氣（qì）設備啟動正常後（電機或其他設備已達到正常（cháng）速度、正常狀態）再進行下一個電氣設備（bèi）的啟動。

在（zài）帶式輸送（sòng）機運行中，必須遵守被輸送物品設計中（zhōng）物品的規定，遵守帶式輸送機的設計能力（lì）。其次（cì），要注意（yì）各類人員不得觸及皮帶輸送機的運動部分，非專（zhuān）業人員不得隨意接觸電（diàn）氣元件、控（kòng）製按鈕等。最後，在（zài）帶式輸送機運行中不能對變（biàn）頻器（qì）後級斷路，如確定維修需要，則必須在停止變頻（pín）運行的情況下才能進行，否則可能損壞變頻器。

帶式輸送機運行（háng）停止 ，按下停止按鈕待（dài）係統全部停（tíng）止後方能切斷總電源。

型號的選擇

⑴輸送物（wù）件的重量（liàng）（包括吊具重量）、外形尺寸及其吊掛方式；

⑵線路長度及其（qí）複雜程度，即水平回轉（zhuǎn）段和（hé）垂直彎曲段的多少；

⑶輸送機的環境工作條件及工作班次；

⑷輸送機的運行速度及（jí）生產率；

⑸特（tè）殊的工藝要求。

動力輥道（dào）由動力輥桶組件、鋁旁板、片（piàn）架、拉杆、承座、驅動裝置和鏈條組成。無動力輥道由無動（dòng）力輥桶組件、鋁旁板、片架、拉杆、承座組成。動力輥道由驅動裝 置帶動牽引鏈條，鏈條帶動（dòng）各動力輥桶上的鏈輪轉（zhuǎn）動，從而由轉動的輸送工作（zuò）。無動力輥道由人推拉工件或工件擠（jǐ）壓工件，在可自由的（de）輥筒上移動。

調試

調試皮帶輸（shū）送機的步驟：

⑴各（gè）設備安裝後精心調試皮帶輸送機，滿足圖樣要求（qiú）。

⑵各減速器，運動部（bù）件加注相應潤滑油。

⑶安裝皮（pí）帶（dài）輸送機達到要求後各單台設備進行手動（dòng）工作試（shì）車，並結合起來調（diào）試皮帶輸送（sòng）機以滿足動作的（de）要求。

⑷調試皮帶輸送機的電氣部分。包括對常規電（diàn）氣接線（xiàn）及動作的調試（shì），使設備具備良好性能，達到設計的功能和狀態。

常（cháng）見故障編輯

皮帶（dài）跑偏

為解決這類故障重點要注意安裝（zhuāng）的尺寸精度與日常的維護保養。跑偏的原因有（yǒu）多種，需根據不同的原因區別處理。

1 .調整承載托輥組（zǔ）皮帶機的皮帶在整個（gè）皮（pí）帶輸送機的中部跑偏時可調整托輥組的位置來調整跑偏；在製造時托輥組的兩側安裝孔都（dōu）加工成長孔，以便進行調整。具體調整（zhěng）方法，具體方法（fǎ）是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮（pí）帶前進方向前移，或另外一側後移。如圖1所示皮帶向上方向跑偏則（zé）托輥組的下位處應當向左移動，托輥組的上位（wèi）處（chù）向右移動。

2.安裝調心托輥組 調（diào）心托輥（gǔn）組有多種類型如中間轉軸式、四連杆式、立輥式等其原理是采用阻擋或托輥（gǔn）在水平麵內 方向（xiàng）轉動阻擋或產生橫向推（tuī）力使皮帶自（zì）動向心達到調整皮帶跑偏的目的。一般在皮（pí）帶輸送機總長度較短時或皮帶輸送機（jī）雙向（xiàng）運行時采用此（cǐ）方法比較合（hé）理，原因是較短（duǎn）皮帶輸送機更（gèng）容易跑偏並且不容易調（diào）整。而（ér）長皮帶輸送機最好不采用此方法，因為調心托輥組的（de）使用會對皮帶的使用壽命產生一定的影響。

3. 調整驅動滾筒與改向滾筒位置 驅動滾筒與改向滾筒的調整（zhěng）是皮帶跑偏調整的重要環節。因為一條皮帶輸送機（jī）至少有2到5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂（chuí）直於皮（pí）帶輸送機長度方向的（de）中心線，若偏斜過大必然發生跑偏。其調整方法與調整托輥組類似（sì）。對於頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應（yīng）當向前移動，皮帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座（zuò）應當向前移動，相對應的也可將（jiāng）左側軸承座後移或右側軸承座後移。尾部滾（gǔn）筒的調整方法與頭部滾（gǔn）筒剛好相反。調整方法。經過反複調整直到皮帶調到較理想（xiǎng）的位置。在調整（zhěng）驅動或改向滾筒前最好準確安裝其位置。

4. 張緊處的調整 皮帶張緊處的調整是皮帶輸送機跑偏調整的一個（gè）非常重要的環節（jiē）。重錘張緊處（chù）上部的兩個改（gǎi）向滾筒除應垂（chuí）直於皮帶長度方向以外還應垂（chuí）直於（yú）重力垂線（xiàn），即保證其軸中心線（xiàn）水（shuǐ）平。使用螺旋張（zhāng）緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩（liǎng）個軸承座應當同時平移（yí），以保證滾筒軸線與皮（pí）帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調整方法與滾筒處的（de）調（diào）整類似。

5. 轉載（zǎi）點處落料位置對皮帶跑偏（piān）的影響 轉（zhuǎn）載點處物料的落料位置對皮帶的跑（pǎo）偏有非常大（dà）的影響，尤其在兩條皮帶機在水平麵的投影成垂直時影響更大。通常應當考慮轉（zhuǎn）載點處上下兩條皮帶機的相對高度。相對高度越低，物料的水平速度分量越（yuè）大（dà），對下層皮帶的側向衝擊也越大，同（tóng）時物料也很難居中。使在皮帶橫斷麵（miàn）上的物料偏斜，最終導致皮帶跑偏。如果物料偏到右側，則皮帶向左（zuǒ）側跑偏，反之亦然。在設計過程中應（yīng）盡可能地加大兩條皮帶機的相對高度。在受空（kōng）間限製的移動散料輸（shū）送機（jī）械的上下漏（lòu）鬥、導（dǎo）料（liào）槽等件（jiàn）的形式與尺（chǐ）寸更應認真考慮。一般導（dǎo）料槽的的（de）寬度（dù）應為皮帶寬度的三分之二左右比較合適（shì）。為減少或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料，改變物料的下（xià）落（luò）方向和（hé）位置。

6 .雙向運行皮帶輸送機跑偏的調整 雙向運行的皮帶輸送機皮帶跑偏的調整比單（dān）向皮帶輸送（sòng）機跑（pǎo）偏的調整相對要困難（nán）許多（duō），在具體調整時應先調整某一個方向，然後調整（zhěng）另外一個方向。調整時要（yào）仔細觀（guān）察皮（pí）帶運（yùn）動（dòng）方（fāng）向與跑偏趨勢的關係，逐個進行調（diào）整。重點應放在驅動滾（gǔn）筒和改向滾筒的調（diào）整上，其（qí）次是托輥的（de）調整與（yǔ）物料的落料點的調整。同時應注意皮帶在硫化（huà）接頭時應使皮帶斷麵長度方向上的受力均勻，在采用導鏈牽引時兩側的受力盡可能地相等。

撒料的處理（lǐ）

皮帶輸送機的撒料（liào）是一個共性的問題，原因也是多方麵的。但重點還是要加強日常的（de）維護與保養。

1. 轉載點處（chù）的撒（sā）料 轉載點處撒料（liào）主要是在落料（liào）鬥，導料槽等處。如皮帶輸送機嚴重（chóng）過載，皮（pí）帶（dài）輸送機的導料槽（cáo）擋料（liào）橡膠裙板損壞，導料槽處鋼板設（shè）計時距皮（pí）帶較遠橡膠裙板比較長使物料衝出導料槽。上述（shù）情況可以在控製運送能力上，加強維護保養（yǎng）上得到解決。

2. 凹段皮帶懸空時的撒料 凹段（duàn）皮帶區間當凹段曲率半徑（jìng）較小（xiǎo）時會使皮帶產生懸空，此時皮帶成槽情況發生變化，因為皮帶已經離開了（le）槽形托輥（gǔn）組，一般槽角變（biàn）小，使部分物料撒（sā）出來。因此，在設（shè）計階段應盡可能地（dì）采用較大的凹段（duàn）曲率半徑來避免此類情況的發生。如（rú）在移動式機械裝（zhuāng）船機、堆取料機（jī）設備（bèi）上為了縮短尾車而將此處凹段設計成無（wú）圓弧過渡區間，當皮帶寬度（dù）選用餘度較小時就比較容易撒料。

3. 跑偏（piān）時的撒料 皮帶（dài）跑偏時的撒料是因為皮帶在運行時兩個邊緣高度發生了變化，一邊高，而另一邊低，物料（liào）從低的一邊撒出（chū），處理（lǐ）的方法是調整皮帶的（de）跑偏。

帶式輸送機的（de）安裝

安裝（zhuāng）前：

轉運塔和（hé）料倉結束後再進行（háng）皮帶機安裝。

注意事項（xiàng）：

所（suǒ）有皮帶機的安裝和調整按照地（dì）質參數和圖紙進行。

安裝工作：

劃線

檢查土建施工，查看地（dì）腳螺（luó）栓和預埋鋼板情況

檢查皮帶機各個部件的位置

根據地腳（jiǎo）螺栓安裝桁架

安裝和調整設備（包括上下托輥、刮水器、驅動裝置等）

安裝膠帶提升機

安裝伸縮頭

安裝導料槽

安裝拉緊裝置

安裝所有（yǒu）電（diàn）氣部分支架

膠帶切割和（hé）硫化連（lián）接

安裝結束前的工作

檢查：

在膠帶安裝前檢查皮帶機是（shì）否和圖紙和地質圖形參數一致。

電氣部分（fèn）：

安裝電纜管道

安裝限（xiàn）位開關、保護裝置、電控櫃等

安裝點燈

鋪設電纜

連接電線

噴漆：

清洗油漆損壞的部分並按照技術規範要求進行補噴油漆。

潤滑油（yóu）：

按潤（rùn）滑油操作手冊規定的程序將添油脂或潤滑油加到如下設備：減速機、聯軸器（qì）、起重機、軸承座（zuò）、電機（jī）軸承等。

國內現（xiàn）狀編輯（jí）

中國生產製造的帶式輸送機的品種、類型（xíng）較多。在“八五”期間，通過國家一條龍“日產（chǎn）萬噸綜采設備”項目的實施，帶式輸（shū）送機的（de）技（jì）術水平有了很大提高，煤礦井下用大功率、長距離帶式輸送機的關鍵技術研究和新產品開發都取得了很（hěn）大的進步。如大傾角長距（jù）離帶式輸送機成套（tào）設備、高產高效工作麵順槽可伸縮帶式輸送機等均填補（bǔ）了國內空白，並對帶式輸送機（jī）的減低關鍵技（jì）術及其主要元部件進（jìn）行了理論研究和產品開發，研製成（chéng）功了多種軟起動和製動裝置以及以PLC為核心的可編（biān）程電（diàn）控裝置，驅動係統采（cǎi）用調速型液力偶合器和行星齒輪減速器。

應用行業

冶（yě）金、電力、煤炭、化工、建材、碼頭、糧食等。

真空上輸送設備用於輸送粉體物料，具（jù）有易於安裝，易於清潔，低（dī）噪音，無塵輸送的優點（diǎn）。符合製藥、食（shí）品行業的要求。

真空（kōng）輸送設備工作原理

1.在壓縮空（kōng）氣的驅動下，多級噴射真空泵產生真空（kōng）。

2.出料底（dǐ）閥關閉，隨即儲倉及管道產（chǎn）生真空。

3.真空作用下，物料從吸料位置經輸送管道（dào）吸入粉體儲倉。

4.過濾器很好地達到氣體與被輸送粉（fěn）體分離。

5.在輸送粉體的同時，壓（yā）縮（suō）空氣填衝至反（fǎn）衝氣囊

6.真空泵停止運行，出料（liào）底閥（fá）打開，物料下落（luò）至出料位（wèi）置。同時，反衝氣囊內的壓縮空氣釋放，自動清潔黏附於過濾器的粉體顆粒。

7.真空泵再（zài）次工作，開始新一輪的循環（huán）。整個輸送過程中，吸料及出料時間由氣動或電動的控製器控製。