原理說明

帶式輸送機是一種摩擦驅動以連續方式運輸物料的機（jī）械。主要（yào）由（yóu）機架、輸送（sòng）帶、托輥、滾筒、張（zhāng）緊裝（zhuāng）置、傳動裝置等組成。它可以將物（wù）料在一定的輸送線（xiàn）上，從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種物料的輸（shū）送流程。它既可以進（jìn）行碎散物料的輸送（sòng），也可以進行成件物品的輸送。除進行（háng）純粹的物料輸送外，還可（kě）以與各工業企業生產流程中的工藝過程的要求相配合，形成有節奏的流水作業運輸線。

膠帶輸送機又稱皮（pí）帶（dài）輸送機，輸送帶根據摩擦傳（chuán）動原理而運動，適用於（yú）輸送（sòng）堆積密度小於（yú）1.67/噸/立方米，易於掏取（qǔ）的粉狀、粒狀（zhuàng）、小塊狀的（de）低磨琢性物料及（jí）袋（dài）裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。膠帶輸送機可在（zài）環境溫度-20℃至+40℃範圍內使用，被送物料溫度小於60℃。其機長及（jí）裝配形式可根據用戶要求確定，傳動可用電滾筒，也可用帶驅動架的驅（qū）動裝置。

用途分類

帶式輸送（sòng）機根據用途可分為：重型皮帶輸送機和輕型（xíng）皮（pí）帶輸送機。根據結構形式可分為：槽形皮帶輸送機和平板型皮帶輸送（sòng）機。

適（shì）用範圍

可以（yǐ）用於水平運輸或傾（qīng）斜運輸，使（shǐ）用非（fēi）常方便，廣泛應用於現代化的各種工業（yè）企業中（zhōng），如：礦山（shān）的（de）井下巷道（dào）、礦井地麵運輸係統、露天采礦場及選礦廠中。根據輸送工藝要求，可以單台輸送，也可多台組成或與其他輸送設備（bèi）組成水平或傾（qīng）斜的輸送係統，以（yǐ）滿足不同布置形式（shì）的作業線需要。

工作原（yuán）理

帶式輸送機主要由兩個端點滾筒及緊套其上的閉合輸送帶組成。帶動輸送帶轉動的滾筒稱為驅動滾筒（傳動滾筒）；另一個僅在於（yú）改變輸送帶運動方向的滾筒稱為改向滾筒。驅動滾筒（tǒng）由電動機通過減速器驅動，輸送帶依靠驅動滾筒與（yǔ）輸（shū）送帶之（zhī）間的摩擦力拖動。驅動滾筒一般都裝在卸料端，以增大牽引（yǐn）力，有利於拖動。物料由喂料端喂入，落在轉動的（de）輸送帶（dài）上（shàng），依靠（kào）輸送帶摩（mó）擦帶動運送到卸（xiè）料端卸出。

特點

帶式輸送機是（shì）煤礦最理想的高效連續運（yùn）輸設備，與其他運輸設備（如機車類）相比，具有輸送距離長、運量大、連續輸送等優點，而且運行可（kě）靠，易於實現自動化和集中化控製，尤其對高產高效礦井，帶式輸送機已成為煤炭開采機電一體化技術與裝備（bèi）的關鍵（jiàn）設（shè）備。帶式輸送機（jī）主要特點是機身可以很方便的伸縮，設（shè）有（yǒu）儲帶倉，機尾可（kě）隨采煤工作麵的推進伸（shēn）長或縮短，結構緊（jǐn）湊，可不設基礎，直接在巷道底板上鋪設，機架輕巧，拆裝十分方便。當輸送（sòng）能力和運距較大時，可配中間驅動裝置來滿足要求。根據輸送工藝的要求，可以單機輸送，也可多機（jī）組合成水平或傾（qīng）斜的運輸（shū）係統來輸送物料。

帶式輸送機（jī）廣泛地應用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門，是因為（wéi）它具（jù）有（yǒu）輸送量大、結構簡單、維修方便、成本低、通用性強等（děng）優點。

帶式輸送機還應用於建材、電力、輕工、糧食、港口（kǒu）、船舶等部門。

技術優（yōu）勢

首先是它運行可靠。在許多需要連續運行的重要的生產單位，如（rú）發電廠煤的輸送，鋼鐵廠和水泥廠散狀（zhuàng）物料的（de）輸送，以及（jí）港口（kǒu）內船舶（bó）裝卸等均采（cǎi）用帶（dài）式輸送機。如在這些場合停機，其損失是巨大的。必要時，帶（dài）式輸送機（jī）可以一班接一班地連續工作。

帶（dài）式輸（shū）送機動力消耗低。由於物料與輸（shū）送帶幾乎無相對移動，不僅使運行阻（zǔ）力小（約為刮板輸送機的1/3-1/5），而且對貨載的磨損和破碎均小，生產率高（gāo）。這些均有利（lì）於降低生產成本（běn）。

帶式輸送（sòng）機的輸（shū）送線路適應性強又靈活。線路長度根據需要而定．短則幾米，長可達10km以上。可（kě）以安裝在小型隧道內，也可以架設在地麵交通混亂和危險地區的上空。

根據工藝流程的要求，帶式輸送機（jī）能非常靈活地從一點或多點受料．也可以向多（duō）點或幾個區段卸料（liào）。當同時在幾個點向輸（shū）送帶上加（jiā）料（如選（xuǎn）煤廠煤（méi）倉下的輸送機）或（huò）沿帶（dài）式輸送機長度方向上的（de）任一（yī）點通過（guò）均勻給料設備向輸送帶給料時，帶（dài）式輸送機就成為一條主要輸送（sòng）幹線。

帶式輸送機可以（yǐ）在貯煤場（chǎng）料堆下麵（miàn）的巷道裏取料，需要時，還能（néng）把各堆不同的物料進行混合。物料可（kě）簡單地（dì）從輸送機頭部卸出，也可通過犁式卸（xiè）料器或移動卸料車（chē）在輸送帶長度方向的任一點卸料。

設計要點

1、工作環境、狀況和條件（jiàn）

需要考慮（lǜ）每天運轉的時（shí）間、工（gōng）作頻率、帶式輸送機（jī）的服務年限（xiàn）、給料以及卸料的方法。

工作環境、狀（zhuàng）況：環境溫度、露天或室內、環保要求、移動或固定、伸縮要求。

2、輸送線路和輸送帶的問題

需要詳細考慮輸送線路的尺寸，包括（kuò）：傾角、最大長（zhǎng）度、提升高度（dù）；直線段、曲線（xiàn）段的尺寸（cùn）；連接尺寸等。

輸送帶：最大的垂度要求、模擬摩擦阻（zǔ）力係數、摩擦係（xì）數、安全係數。

3、物料的性質和輸送量

需（xū）要考慮物料的具體性質，包括：鬆散密度、安息角、物料的粒度、最（zuì）大塊度（dù）情況、物料的濕度（dù）、物料的磨損（sǔn）性、粘結性和摩擦係數。輸送量，料流均勻時能夠直接達到的（de）輸送量（liàng），料流不均勻（yún）時可以考慮給出料流量的基本統計數（shù）據。

結構組成編輯

綜述

通用帶式輸送機由輸送帶、托輥、滾筒（tǒng）及驅動裝置、製動器、張緊裝置（zhì）、裝載、卸載、清掃器（qì）等（děng）裝置組成。

輸送帶

常用的有橡膠帶和塑（sù）料帶兩種。橡膠（jiāo）帶適（shì）用（yòng）於工作環境溫度-15～40℃之間。物料溫度不超過50℃，超過50℃以上訂貨時需（xū）告知廠家，可以選用耐高溫輸送帶（dài）。向上輸（shū）送散（sàn）粒料的（de）傾角12°～24°。對於大傾角輸送可用裙邊帶。塑料帶具有耐油、酸、堿等優點，但對於氣候的適應性差，易打（dǎ）滑和老化。帶寬是帶式（shì）輸送（sòng）機的（de）主要技術參數。

托（tuō）輥

有槽形托輥、平形（xíng）托輥、調心（xīn）托（tuō）輥、緩衝托（tuō）輥。槽形托輥（由3個輥子組成）支承承載分支，用以輸送（sòng）散粒物（wù）料；調心托輥用以調（diào）整帶的橫（héng）向位置，避免（miǎn）跑偏；緩衝（chōng）托輥裝在受（shòu）料處，以減小物料對帶的衝擊。

滾筒

分驅動滾筒和改向滾筒。驅動滾筒是傳遞動力的主要部件。分（fèn）單滾筒（膠帶對滾筒的（de）包角為210°～230°）、雙滾筒（包（bāo）角達350°）和（hé）多滾筒（用於大功率）等（děng）。

張緊裝置

其作用是使輸送帶達到必要的張力，以免在驅動滾（gǔn）筒上打滑，並使輸送帶在托輥間的撓度保證在規定範（fàn）圍（wéi）內。包含螺旋張緊裝置、重錘張緊裝置（zhì）、車式拉緊裝置。[2]

安全操作編輯（jí）

綜述（shù）

帶式（shì）輸送機已成為整個生產環節中的重要設（shè）備之一。結構先進，適應性強，阻力小、壽命長（zhǎng）、維（wéi）修方便、保護裝置（zhì）齊全是帶（dài）式輸送機顯著的特點。

在帶（dài）式輸送（sòng）機運行前，首先要確認帶式（shì）輸送機設備、人員、被輸送物品均處於安全完好的狀態；其次檢查（chá）各運動部位正常無異物（wù），檢查所（suǒ）有電氣線路是（shì）否正常，正常時（shí）才能將皮帶輸送機投入運行。最後要檢查供電電壓與設備額定電壓的差別不超過±5%。

運行操（cāo）作

1.合上總電源開關，檢查設備電源是（shì）否正常送入且電源指（zhǐ）示燈是否亮。正常後進（jìn）行下（xià）一（yī）步操作。

2.合上各回路的電源開關，檢查是否正常。正常狀（zhuàng）態下為：設備不動作，皮帶輸（shū）送機運行（háng）指示（shì）燈不亮，變頻器等（děng）設備的電（diàn）源指示（shì）燈亮，變頻器的顯（xiǎn）示麵板顯示正常（cháng）（無故障代（dài）碼顯示）。

3.按照工藝流（liú）程依次啟動各電氣設（shè）備，上一個電氣設備啟動正（zhèng）常後（電（diàn）機或其他（tā）設備已達到正常速（sù）度（dù）、正常狀（zhuàng）態）再進（jìn）行下一個電氣設（shè）備的啟動。

在帶式輸（shū）送機運行中，必須（xū）遵守被輸送物品設計中物品的規定，遵（zūn）守帶式輸送機的設計能（néng）力。其次，要注意各（gè）類人（rén）員不得觸及皮帶輸送機的運動部分，非專業人員不得隨意接觸電氣元件、控製（zhì）按（àn）鈕等。最後（hòu），在帶式輸送機運行（háng）中不能對變（biàn）頻器後級斷路，如確定維修需（xū）要，則必須在停止變頻運行的（de）情況下才能進行，否則可能損壞變頻器。

帶式輸送機（jī）運行停止（zhǐ） ，按下（xià）停止按鈕待係統全部停止後方能切斷總電源。

型（xíng）號的選擇

⑴輸（shū）送物件的重量（包括吊具重量）、外形尺寸及（jí）其吊掛方式；

⑵線路長度及其複雜程度，即水（shuǐ）平回（huí）轉（zhuǎn）段和垂直彎曲段的多少；

⑶輸送機的環境工作條件及工作班次；

⑷輸送機的運行速度及生產率；

⑸特殊的工藝要求。

動力輥道由動力輥桶組件、鋁旁板、片架、拉杆、承座、驅動裝置和鏈條組成。無動力（lì）輥道由無（wú）動（dòng）力（lì）輥（gǔn）桶組件、鋁旁板、片架、拉杆、承座組成。動力輥道（dào）由驅動裝 置帶動牽引鏈條，鏈條帶動各動力輥桶上的鏈輪轉動，從（cóng）而由轉動的輸送工作。無動力輥道由人推拉工件或工件擠壓工件，在（zài）可自由的輥筒上移動（dòng）。

調試

調試皮帶（dài）輸（shū）送（sòng）機的步驟：

⑴各設備安裝（zhuāng）後精心（xīn）調試皮帶輸送機，滿足（zú）圖樣（yàng）要求。

⑵各減速器，運動部件加注相應潤滑油。

⑶安裝皮帶（dài）輸送機（jī）達到要求後各單台設備進（jìn）行手動工作試車，並結合起來調試皮帶輸送機以滿足動作（zuò）的（de）要求。

⑷調試皮帶輸送機的電氣部分。包括對常規電氣接線及動作的調試，使設（shè）備具備良好性能，達到設計的功能和狀態。

常見故障編（biān）輯

皮（pí）帶跑偏

為解決這類故障重點要注意安裝的尺（chǐ）寸精度與日常的維護保養。跑偏的原因有多種，需（xū）根據不同的原因區別處理。

1 .調整承載托輥（gǔn）組皮帶機的（de）皮帶在整個皮帶輸（shū）送機的中部跑偏時可調整托輥組的位置來調整跑偏；在製造時托輥組的兩側安裝孔（kǒng）都加工成長孔，以（yǐ）便進行調整。具體調整（zhěng）方法，具體方法是（shì）皮帶偏向哪一側，托（tuō）輥組（zǔ）的哪一側朝皮帶（dài）前進方（fāng）向前移，或另外一側後移。如圖1所示（shì）皮帶向上方向跑偏則托（tuō）輥組的下位處應當向左移動（dòng），托輥組的上位（wèi）處向右移動（dòng）。

2.安裝調心托輥組（zǔ） 調心托輥組有（yǒu）多種類型如中間轉軸式、四連杆式、立輥（gǔn）式等其原理是采用阻擋或（huò）托輥在水平麵內 方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到（dào）調整皮帶（dài）跑偏的目的。一般在皮（pí）帶輸（shū）送機總長度較短時或皮帶輸送機雙向運（yùn）行時采用此方（fāng）法比較合理，原因是較短皮帶輸送機更（gèng）容（róng）易跑（pǎo）偏並且不容易調整。而長皮（pí）帶輸送機最好不采用（yòng）此方法，因（yīn）為（wéi）調心托輥（gǔn）組的使用會（huì）對（duì）皮帶的使用壽（shòu）命產（chǎn）生（shēng）一定的影響。

3. 調整驅動滾筒與改向（xiàng）滾筒位置 驅動滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環（huán）節。因為（wéi）一條皮帶輸送機至少有（yǒu）2到5個滾筒，所有滾筒（tǒng）的安裝位置必須垂直於皮帶輸送機長度方向的中心線，若（ruò）偏斜過大必然發生跑偏。其調整方法與調整托輥組類似。對於頭部滾（gǔn）筒（tǒng）如皮帶向滾筒的右側跑（pǎo）偏，則右側（cè）的軸承座（zuò）應當向前移動，皮帶（dài）向滾筒的（de）左側跑偏，則左側的軸承座應當向前移（yí）動（dòng），相對應的也可將左側軸承座後移或右（yòu）側軸承座後（hòu）移。尾部滾筒的調整方法與（yǔ）頭（tóu）部滾筒剛好（hǎo）相反。調整方法。經過反複（fù）調整直到（dào）皮帶調到較理想的位置。在調整（zhěng）驅動或改向滾筒前最好準確安裝其位（wèi）置。

4. 張緊處的調整 皮帶張緊處的調整是皮帶輸送機跑偏調整的一（yī）個非常（cháng）重要的環節。重錘張緊（jǐn）處（chù）上部的（de）兩個改向滾筒除應垂直於（yú）皮帶長度（dù）方向以外還應垂直（zhí）於（yú）重力垂線，即保（bǎo）證其軸（zhóu）中心線水（shuǐ）平。使用螺旋（xuán）張緊或（huò）液（yè）壓（yā）油（yóu）缸張緊時，張（zhāng）緊滾筒的（de）兩個軸承座應當同時平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體（tǐ）的皮帶跑偏的調整方法與滾筒處的調整類似。

5. 轉載（zǎi）點處落料位置（zhì）對皮帶跑偏的影（yǐng）響 轉載點處物料的落料位（wèi）置對皮帶的跑偏有非常大（dà）的影響，尤其在兩條皮帶（dài）機在水平麵的投影成垂直時影響更大。通常（cháng）應當考慮轉（zhuǎn）載點處上下兩條皮帶機的（de）相對高度。相對高度越低，物料的水平速度分量越大，對下（xià）層皮（pí）帶的側向衝擊也越大，同時物料也很難居中。使在皮帶橫斷麵上的物料偏斜（xié），最終（zhōng）導致皮帶跑（pǎo）偏。如果物料偏到右側，則皮（pí）帶向左側跑偏，反之亦然。在設計過程中應盡可能地加大兩條皮（pí）帶機（jī）的相對（duì）高度。在受空間（jiān）限製的移動散料輸送機械的上下漏鬥、導料槽等件的形式與尺（chǐ）寸更（gèng）應認真考慮。一般導（dǎo）料槽的的寬（kuān）度應為皮帶寬度的（de）三分之二左右比較合適（shì）。為減少（shǎo）或避免皮帶跑偏可增（zēng）加擋料板（bǎn）阻擋物料，改變物料的下落方向和位置（zhì）。

6 .雙向運行皮帶輸送機跑偏的（de）調整 雙向運行的（de）皮帶輸送機皮帶跑偏的調整比單向皮帶輸送機跑偏的調整（zhěng）相對要困難許多，在具體調整時應先調整某一個方向，然後調整另外一個方向。調整時要仔細觀察皮帶運動方向與跑偏趨勢的關係，逐個進行調整（zhěng）。重點應放在驅動滾筒和改向滾筒的調整上，其次是托輥（gǔn）的調整（zhěng）與（yǔ）物料的落料點的調整。同時應注意皮帶在硫化接頭時應使皮帶斷麵長度方向上的受力均（jun1）勻，在采用導鏈牽引時兩側的受力盡可能地相等。

撒料的處理

皮帶輸送機（jī）的撒料是一個共（gòng）性的問題，原因也是多（duō）方麵的。但重點（diǎn）還是要加強日常的（de）維護（hù）與保（bǎo）養。

1. 轉載點處的撒料 轉載點處撒料主要是（shì）在落（luò）料鬥，導料槽等處（chù）。如皮帶（dài）輸送機嚴重過（guò）載，皮帶輸送機的導料槽擋料橡膠裙板損（sǔn）壞，導料槽處鋼板設計時距皮帶較遠橡膠裙板比較長使物料衝出導料槽。上述情況可以在控（kòng）製運送能力上（shàng），加強維護保養上得到解（jiě）決。

2. 凹段皮帶懸空時的撒（sā）料 凹段皮帶區間當凹段曲率半徑（jìng）較（jiào）小時會使皮帶產生懸空（kōng），此時皮帶成（chéng）槽情況發生變化，因為皮帶已經離開了槽形托輥組，一般槽角（jiǎo）變小，使部分物料撒（sā）出來。因此，在設計階段應盡可能（néng）地采用較大的凹段曲率半徑來避免此類情況的發生。如在移動式機械裝船機、堆取（qǔ）料機設備上（shàng）為了（le）縮短尾車而將此處凹段設計成無圓弧過渡區間，當皮帶寬度選用餘度較小時就比較容易（yì）撒料。

3. 跑偏時的撒料 皮帶跑偏時的撒料是因為皮（pí）帶在運行時兩個邊（biān）緣高度發生了變化，一邊高，而另一邊（biān）低，物料從低的一（yī）邊撒出，處理的方法（fǎ）是調整皮（pí）帶的跑（pǎo）偏。

帶式輸送機的安裝

安裝（zhuāng）前：

轉運塔和（hé）料倉結束後再進行皮帶機安裝。

注意事項（xiàng）：

所有皮帶機的安裝和調整按照地質參數（shù）和圖紙進行。

安（ān）裝工作（zuò）：

劃（huá）線（xiàn）

檢（jiǎn）查土建施工，查看（kàn）地腳螺栓和預埋鋼板情況

檢查皮帶機各個部件的位置

根據地腳螺栓安裝桁架

安裝（zhuāng）和調整設備（包括上下托輥、刮水器、驅（qū）動裝置等）

安（ān）裝膠帶提升機

安裝伸縮頭

安裝導料槽（cáo）

安裝拉緊裝置

安裝所有電氣（qì）部分支架

膠（jiāo）帶切割和硫（liú）化連接

安裝（zhuāng）結束（shù）前的工作

檢查：

在膠帶安（ān）裝前檢（jiǎn）查皮帶機是否和圖紙和（hé）地質圖形參（cān）數一致。

電氣（qì）部分：

安裝電纜管道

安裝限位開（kāi）關、保護裝置、電控（kòng）櫃等

安裝點燈

鋪設電纜

連接電線

噴漆：

清洗油漆損壞的部分並按照技術規範要求進行補噴油漆。

潤滑油：

按潤（rùn）滑油操作手冊規定的程序將添油脂或潤滑油加（jiā）到如下設（shè）備：減速機、聯軸器、起重機、軸承座（zuò）、電機軸承等。

國內現（xiàn）狀編輯

中國生產製造的帶式輸送機（jī）的品種、類型較多。在“八五”期間，通（tōng）過國家一條龍“日產萬噸綜采設備”項目的實（shí）施，帶式輸送機的技術水平有了很大提高，煤礦井下用大功率、長（zhǎng）距離帶式輸送機的關鍵技術（shù）研究和新產品（pǐn）開發都取得了很大的進步。如大傾（qīng）角長距離帶式輸送機成套（tào）設備、高產高效工作麵順槽可伸（shēn）縮（suō）帶式輸送機等均填補了（le）國內空白，並對帶式輸送機的減低關鍵技術及其主要元部件進行了理論研究（jiū）和產品（pǐn）開發，研製成功了多種軟起動和製動裝置以及以PLC為核（hé）心的可編程電控裝置，驅動係（xì）統采用調速型液力偶合器和行星齒輪減速器。

應用行業（yè）

冶金、電力、煤炭、化工、建材、碼頭（tóu）、糧食等。

真空（kōng）上輸送設備用於輸送粉體物料，具有易於安裝，易於清潔，低噪音，無塵輸（shū）送的優點。符合製藥（yào）、食品行業的要求。

真空輸送設備工作原理

1.在壓縮空氣的驅動下，多級噴射真空（kōng）泵產生真空。

2.出料底閥關（guān）閉，隨即（jí）儲倉及管道產生真空。

3.真空作用下，物料（liào）從吸料位置經輸（shū）送管道吸（xī）入粉體儲倉。

4.過濾（lǜ）器很好地達到氣體與被輸送粉體分離。

5.在輸送粉體的同時，壓縮空氣（qì）填衝至反衝氣囊

6.真空泵停止運行，出料底閥打開，物料下落（luò）至出料位置。同時（shí），反衝氣囊內的壓縮空氣釋放，自動（dòng）清潔黏附於（yú）過（guò）濾器的粉體顆粒。

7.真空泵再（zài）次工作，開始新一輪的循（xún）環。整個輸送過程中，吸料及出料時間由氣動或電動的控製器控製。